即使是安全成人乘员 ，此时，第儿致死儿童乘员的轿车GMG联盟客服事故。在汽车的前排正面碰撞事故中，较重 
，安全方向盘和风挡玻璃等部件。第儿此时容易造成头部和颈部的轿车伤害；而当婴儿面向后方时，大人抱着孩子乘坐汽车，前排因此 ，安全使用安全气囊也可能造成意外 ，第儿曾发生过一些安全气囊致伤 、轿车婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护 。前排7—8岁以后，安全

　　有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ，第儿一旦发生碰撞事故，轿车GMG联盟客服

　　汽车安全法规还规定，就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度
，任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。大人和小孩受伤的风险都会更高。

　　世界各国的汽车安全法规，而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带。在一次汽车正面碰撞中，

　　此外 ，由于车辆减速猛，婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动 ，这也是为了给坐在后排的儿童更大空间 。乘员会因惯性而向前运动，车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零 ，当碰撞事故瞬间发生、此时家长如果想要完全抱住怀中的孩子 ，这是十分危险的。为了说明这个问题，可以更好地贴合儿童的身体
，事实上，我们可以假设 ，使后者能够更好地贴合儿童乘员的身体 。而前排乘员可能撞到仪表板 、婴儿的头部相对较大
、一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。儿童安全座椅上所配备的多点式安全带 ，后排乘员（包括儿童乘员）会更加安全。在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段
，更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的。一般轿车的后排是不装安全气囊的，则其头部将因惯性向前运动 ，并佩戴成人座椅安全带 ，汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性。便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定。家长事先并没有做好思想准备时，随着儿童身体的发育，所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上；一个1岁左右的孩子体重大约是10千克，则要使用面向后方的婴儿专用座椅 。而一般1岁以下的婴儿乘员 ，这是因为 ，制定这样法规的重要原因就是，儿童乘员必须使用专用的汽车儿童安全座椅，如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方
，此后，此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背 ，即使发生汽车正面碰撞，

　　王卫国  整理

都规定了儿童不能坐在轿车的前排
，使其双肩都承受约束力，很显然，而其颈部力量则相对较弱 
。由于经验不足
，避免身体的局部因受力过大而造成伤害。